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事实上，从无人重卡、智慧港口到无纸化放货，上海一直是探索港航业数字化转型的先驱。在洋山港，上汽集团的无人重型卡车在复杂的作业环境中与港口地区的其他智能化设备“完美协作”；在临港，上港集团联合华为首次将F5G技术应用在港口超远程控制作业场景。去年，中远海运等发起成立的全球航运业务网络联盟上线了首个应用产品“无纸化放货”，将进口货物办理完成单证手续的时间从几天缩短到几个小时。报告指出，未来从船舶管理、航运经纪到港口运营的方方面面，其决策系统都将离不开数据驱动的人工智能系统作为辅助。
此外，国际航运业作为占全球排放总量3%左右的产业板块，要达到《巴黎协定》中规定的目标，面临前所未有的压力。报告建议，港航业应当积极拥抱数字化，吸纳更多的人才与技术，探索行业的未来业态，“如何应对挑战、把握机遇，是上海不断提高国际航运中心竞争力的必经之路”。...